Обратная связь

Легкие танки Renault-AMX R-40


Год разработки: 1937 г.
Год производства: 1939 г.
Боевая масса: 12 тонн
Длинна: 4200 мм
Ширина: 1780 мм
Высота: 2180 мм
Скорость: 20 км\ч
Запас хода: 140 км
Радио: радиостанция ER 54 mle1938
Броня
a. Лоб:
40 мм
b. Борт:: 40 мм
c. Корма: 32 мм
d. Рубка: 40 мм
e. Корпус: (верх) 25 мм
f. Корпус: (низ) 10 мм
g. Крыша/Днище: 25/10 мм
Экипаж: 2 чел.
Вооружение: 37-мм пушка SA 38 L/33 и 7,5-мм пулемет Chatellerault MAC mle 1931
Изготовители: Франция

Renault-AMX R-40

В конце 1930-х гг. предпринималось несколько попыток улучшить легкий танк Renault R-35. Кроме усиления вооружения работы велись в направлении модернизации ходовой части, оказавшейся несколько перетяжеленной. Спустя два года после принятия танка на вооружение французской армии специалистами фирмы АМХ и Renault было разработано несколько вариантов обновленного шасси. “Рено” пошла по более простому пути, пытаясь доработать уже существующую конструкцию. В 1937 г. на испытания были представлены три варианта: со сдвоенными опорными колесами на оригинальных тележках, с вертикальными спиральными пружинами подвески и с шестым опорным катком на каждый борт. Ни один из них получил одобрения армии. В свою очередь, инженеры фирмы АМХ предложили установить корпус танка Renault R-35 на новое шасси, разработанное ранее для танка АМХ-38, который и должен был заменить “рено”. Его главным отличием было использование 12 опорных катков малого диаметра с 4 поддерживающими роликами и ведущим колесом заднего расположения. Несмотря на увеличившуюся сложность в изготовлении, защищенность ходовой части АМХ оказалась лучше, так как её большая часть была закрыта бронещитками толщиной 8 мм. Тип подвески напоминал средние танки Renault D2. Кроме того, часть танков получила "хвосты" для преодоления более широких рвов и траншей.

Конструкция:

Форма корпуса внешне осталась почти без изменений, сохранив толщину лобовой брони в 45 мм. Вооружение немного усилили за счет установки 37-мм пушка SA 38 L/33, с удлиненным до 35 калибров стволом. Дополнительный 7,5-мм пулемет Mle1931 устанавливались в башне АРХ-R1 справа от пушки. Спаренная установка имела круговой сектор обстрела с углами вертикальной наводки от -16 до +20°. Несмотря на небольшой калибр орудие SA 38 обладало начальной скоростью снаряда 701 м\с и могло эффективно бороться с немецкими средними танками типа Pz.III на дистанциях до 200 метров. Отрицательной стороной стало уменьшение количества выстрелов для пушки со 102 до 90, хотя по другим источников это количество оценивается в 100 выстрелов (42 AP, 58 HE).
 
В качестве силовой установки использовался модифицированный двигатель Renault мощностью 82 л.с.

Из истории:

Прототип этого танка, первоначально названного “Char leger modele 1935 R modifie 1939” (впоследствии – R-40), поступил на испытания 16 февраля 1939 г. По основным параметрам, включая ходовые характеристики, R-40 соответствовал серийному танку R-35.
 
Пока не началась война этот танк рассматривался как очередная модификация R-35 и должен был выпускать параллельно. Однако, обстоятельства в скором времени изменились – с февраля 1940 г., начиная с 1501 машины, им планировали заменить на конвейере серийные “рено”. Пока разворачивалось производство R-40 заводы продолжали выпускать R-35, так что улучшенные танки начали производиться с 1541 экземпляра. Сколько всего было собрано танков на шасси АМХ сейчас сказать трудно. По разным источникам число выпущенных R-40 варьируется от 80 до 130 машин, а число изготовленных корпусов доводят до 145. Достоверно модно утверждать лишь одно - к 10 мая 1940 г. ни одного танка на шасси АМХ в войсковой эксплуатации не находилось.
 
Воевали танки R-40 совсем немного. С середины мая 1940 г. они стали поступать на вооружение 40-го танкового батальона 4-й пехотной дивизии (40e Bataillion de Chars de Combat, 4e DCR) и 48-го танкового батальона (48e BCC). Первоначально эти подразделения были оснащены танками Hotchkiss H-35\Н-39, поэтому всю войну батальоны имели смешанный состав. К 19 мая в 40-й и 48-й ВСС имели по 19 и 20 танков соответственно.
 
После начала войны несколько R-40 были переданы другим частям с целью восполнения потерь. В это же время 24 танка были переданы в один из танковых батальонов 10-й польской броне-кавалерийской дивизии, которые впоследствии передали 25 ВСС. Вместо них 31 мая 1940 г. поляки получили 28 новых танков, а 19 июня прибыла последняя партия из 13 машин. Об их использовании точных данных найти пока не удалось.
 
После поражения Франции в руках немцев оказалось около 30 танков R-40, которые впоследствии использовались для учебных целей и получили обозначение Panzerkampfwagen 40R 736(f).